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XTZ T-012D ficha técnica

XTZ

Especificaciones técnicas

Marca: XTZ

Modelo: T-012D

Año de fabricación: s

Lugar de fabricación: Kharkiv, Ucrania

Motor del tractor XTZ T-012D

Motor: Perkins 103-06

Tipo: Diésel refrigerado por líquido en línea de 3 cilindros

Cilindrada: 0.6 L

Diámetro x Carrera: 64 x 64 mm

Transmisión del tractor XTZ T-012D

Marchas: 4 marchas hacia adelante y 2 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor XTZ T-012D

Distancia entre ejes: 104 cm

Longitud: 191 cm

Anchura: 96 cm

Altura: 134 cm

Via trasera: 70 to 89 cm

Neumáticos del tractor XTZ T-012D

Neumáticos delanteros: 4.50-10.00

Neumáticos traseros: 5.50-16.00

Hidráulica del tractor XTZ T-012D

Toma de fuerza del tractor XTZ T-012D

Régimen TDF trasera: 1000

Descripción técnica

El tractor XTZ T-012D, fabricado por XTZ, está equipado con un motor Perkins 103-06 diesel de 3 cilindros, refrigerado por líquido, con una cilindrada de 0.6 L y dimensiones de cilindro de 64 x 64 mm. Este motor proporciona un rendimiento robusto y fiable, ideal para aplicaciones agrícolas exigentes. La transmisión del tractor incluye un sistema de 4 marchas hacia adelante y 2 marchas hacia atrás, lo que permite una adecuada adaptación a diversas condiciones de trabajo.

Con una distancia entre ejes de 104 cm, el XTZ T-012D presenta unas dimensiones compactas, con una longitud de 191 cm y una anchura de 96 cm, lo que facilita su maniobrabilidad en terrenos reducidos. Los neumáticos traseros son de 5.50-16.00 y los delanteros de 4.50-10.00, lo que proporciona una tracción óptima en diferentes tipos de suelo.

El sistema hidráulico del tractor cuenta con un caudal de bomba de lpm, lo que permite un funcionamiento eficiente de implementos agrícolas. Además, la toma de fuerza (TDF) trasera es independiente, con un régimen de 1000 rpm, lo que asegura un rendimiento constante en el uso de accesorios. La disponibilidad de repuestos de tractores es fundamental para garantizar el mantenimiento y las reparaciones necesarias, asegurando así la longevidad y el rendimiento óptimo del equipo.