Valmet 6550 ficha técnica

Valmet

Especificaciones técnicas

Marca: Valmet

Serie: 6050

Modelo: 6550

Año de fabricación: 1998 – 2003

Motor del tractor Valmet 6550

Motor: Valmet 420

Tipo: Diésel turboalimentado de 4 cilindros refrigerado por líquido

Cilindrada: 4.4 L

Diámetro x Carrera: 108 x 120 mm

Transmisión del tractor Valmet 6550

Nombre: HiTech

Tipo: Cambio PowerShift de tres velocidades

Marchas: 36 marchas hacia adelante y 36 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor Valmet 6550

Distancia entre ejes: 232 cm

Longitud: 447 cm

Anchura: 217 cm

Altura (Cabina): 277 cm

Neumáticos del tractor Valmet 6550

Hidráulica del tractor Valmet 6550

Caudal de la bomba: 73.1 lpm

Toma de fuerza del tractor Valmet 6550

Tipo: 540/1000

Régimen TDF trasera: 540/1000

Descripción técnica

El tractor Valmet 6550, perteneciente a la serie 6050, está equipado con un motor Valmet 420 DWRE de tipo diésel, turboalimentado, que cuenta con una configuración de cuatro cilindros y refrigeración líquida. Su cilindrada es de 4.4 L, con un diámetro y carrera de 108 x 120 mm. Este modelo opera a un régimen nominal de 2200 rpm, lo que permite un rendimiento óptimo en diversas aplicaciones agrícolas.

La transmisión del Valmet 6550 es del tipo HiTech, con un sistema de cambio de potencia de tres velocidades, que ofrece un total de 36 marchas tanto hacia adelante como en reversa. Esta característica proporciona una gran versatilidad y control en el manejo del tractor, adaptándose a diferentes condiciones de trabajo y terrenos.

En cuanto a sus dimensiones, el tractor presenta una distancia entre ejes de 232 cm, una longitud de 447 cm y una anchura de 217 cm. La altura con cabina es de 277 cm, lo que garantiza una buena visibilidad y confort para el operador. Su capacidad hidráulica es notable, con un caudal de bomba de 73.1 lpm, lo que permite un rendimiento eficiente en tareas que requieren fuerza hidráulica.

La disponibilidad de repuestos de tractores es fundamental para el mantenimiento y reparación del Valmet 6550, asegurando que los componentes críticos, como la transmisión y el sistema hidráulico, puedan ser atendidos de manera efectiva, prolongando así la vida útil del equipo y optimizando su rendimiento en el campo.