El Twin City 17-28 es un tractor clásico, fabricado entre 1926 y 1935, que destaca por su motor Twin-City kerosene de 4 cilindros, refrigerado por líquido, con una cilindrada de 5.6 L. Este motor presenta un diámetro y carrera de 108 x 152 mm, lo que le confiere una robustez notable para las labores agrícolas. Su régimen nominal se sitúa en 1000 rpm, lo que permite un rendimiento eficiente en diversas aplicaciones.
En cuanto a su transmisión, el Twin City 17-28 cuenta con una transmisión de tipo gear, que ofrece 2 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás, facilitando la maniobrabilidad en terrenos difíciles. El embrague es de tipo dry disc, lo que proporciona una conexión eficiente y duradera entre el motor y la transmisión, optimizando la transferencia de potencia.
Las dimensiones del tractor son igualmente significativas, con una distancia entre ejes de 213 cm, una longitud de 340 cm y una anchura de 167 cm. Los neumáticos delanteros son de 30×5.75 y los traseros de 42×12, ambos diseñados para ofrecer un agarre óptimo en terrenos agrícolas. Su peso en orden de marcha y la configuración de los ejes contribuyen a su estabilidad y capacidad de carga.
El mantenimiento del Twin City 17-28 es fundamental para asegurar su rendimiento a lo largo del tiempo, y la disponibilidad de repuestos de tractores es crucial para llevar a cabo reparaciones y sustituciones necesarias, garantizando así la operatividad del equipo en el campo.
