Rumely OilPull M 20/35 ficha técnica

Rumely

Especificaciones técnicas

Marca: Rumely

Serie: None

Modelo: OilPull M 20/35

Año de fabricación: 1924 – 1927

Lugar de fabricación: La Porte, Indiana

Motor del tractor Rumely OilPull M 20/35

Motor: Rumley

Tipo: Keroseno de 2 cilindros refrigerado por líquido opuesto horizontal

Cilindrada: 9.9 L

Diámetro x Carrera: 173 x 210 mm

Capacidad del refrigerante: 49.2 L

Transmisión del tractor Rumely OilPull M 20/35

Marchas: 3 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás

Dimensiones del tractor Rumely OilPull M 20/35

Longitud: 383 cm

Anchura: 181 cm

Altura: 256 cm

Neumáticos del tractor Rumely OilPull M 20/35

Hidráulica del tractor Rumely OilPull M 20/35

Toma de fuerza del tractor Rumely OilPull M 20/35

Descripción técnica

El Rumely OilPull M 20/35 es un tractor clásico, fabricado entre 1924 y 1927, que destaca por su motor Rumley kerosene de 2 cilindros, con una cilindrada de 9.9 L y un diámetro por carrera de 173 x 210 mm. Este motor, de refrigeración líquida y disposición horizontal opuesta, opera a un régimen nominal de 640 rpm, proporcionando una potencia nominal que se traduce en un rendimiento robusto para tareas agrícolas exigentes.

La transmisión del OilPull M 20/35 es de tipo gear, con un total de 3 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás, lo que permite una versatilidad adecuada en diferentes condiciones de trabajo. Su diseño mecánico asegura una transmisión eficiente de la potencia del motor a las ruedas, optimizando el rendimiento en el campo.

Con unas dimensiones de 383 cm de longitud, 181 cm de anchura y 256 cm de altura, este tractor presenta una estructura sólida y estable, ideal para el uso en terrenos variados. Su peso en orden de marcha contribuye a una mejor tracción, facilitando el trabajo en condiciones difíciles.

El mantenimiento del Rumely OilPull M 20/35 es crucial para su longevidad y eficiencia operativa. La disponibilidad de repuestos de tractores es fundamental para asegurar que los componentes críticos, como el sistema hidráulico y la transmisión, se mantengan en óptimas condiciones, garantizando así un rendimiento constante y fiable en el campo.