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Renault Super 5 ficha técnica

Renault

Especificaciones técnicas

Marca: Renault

Modelo: Super 5

Año de fabricación: 1962 – 1965

Motor del tractor Renault Super 5

Motor: Alfa 3 cilindros

Cilindrada: 2.3 L

Diámetro x Carrera: 98 x 98 mm

Transmisión del tractor Renault Super 5

Marchas: 6 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás

Dimensiones del tractor Renault Super 5

Distancia entre ejes: 175 cm

Longitud: 312 cm

Altura: 153 cm

Neumáticos del tractor Renault Super 5

Neumáticos delanteros: 5.50-16

Neumáticos traseros: 11.2-28

Hidráulica del tractor Renault Super 5

Caudal total: 17.0 lpm

Toma de fuerza del tractor Renault Super 5

Régimen TDF trasera: 540/ground

Descripción técnica

El Renault Super 5 es un tractor clásico, fabricado entre 1962 y 1965, que destaca por su motor 592-30 Alfa de tres cilindros y una cilindrada de 2.3 L. Este motor presenta un diámetro y carrera de 98 x 98 mm, lo que permite un rendimiento equilibrado en diversas aplicaciones agrícolas. Su régimen nominal se sitúa en 2000 rpm, proporcionando una potencia nominal que se traduce en una operatividad eficiente en el campo.

En cuanto a su transmisión, el Renault Super 5 está equipado con una transmisión de tipo mecánico que ofrece 6 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás, lo que permite una adecuada adaptación a diferentes condiciones de trabajo. Esta configuración es esencial para maximizar la tracción y el control en terrenos variados, optimizando así el rendimiento del tractor.

La distancia entre ejes de 175 cm y la longitud total de 312 cm contribuyen a su estabilidad y maniobrabilidad. Los neumáticos delanteros son de 5.50-16 y los traseros de 11.2-28, lo que proporciona una excelente adherencia y capacidad de carga. Además, el peso en orden de marcha asegura un equilibrio adecuado durante las operaciones.

Para garantizar un mantenimiento efectivo y prolongar la vida útil del Renault Super 5, es fundamental contar con un acceso fácil a los repuestos de tractores, lo que permite realizar reparaciones y sustituciones de piezas de manera eficiente, asegurando así un funcionamiento óptimo del equipo en el campo.