El tractor New Holland L75 está equipado con un motor Iveco 8045.05 de cuatro cilindros y ocho válvulas, con una cilindrada de 3.9 L y un diámetro por carrera de 104 x 115 mm. Este motor diésel, refrigerado por líquido, opera a un régimen nominal de 2500 rpm, proporcionando una potencia nominal de 75 hp. Su sistema de arranque funciona a un voltaje de 14.0 V y cuenta con una capacidad de refrigerante de 14.0 L, lo que asegura un rendimiento óptimo en condiciones de trabajo exigentes.
En cuanto a la transmisión, el L75 ofrece tres opciones: la Synchro, que es parcialmente sincronizada con 12 marchas hacia adelante y 4 en reversa; la Synchro Command, también parcialmente sincronizada, con 12 marchas hacia adelante y reversa; y la Dual Command, que presenta un cambio de potencia parcial con 24 marchas hacia adelante y 12 en reversa. Esta variedad de transmisiones permite una adaptación precisa a diferentes condiciones de trabajo y tipos de terreno.
El tractor presenta una anchura de 184 cm y una vía delantera que varía entre 142 y 213 cm, así como una vía trasera de 152 a 213 cm. Los neumáticos delanteros son de 7.50-16 y los traseros de 16.9-30, lo que proporciona una excelente tracción y estabilidad. Además, su sistema hidráulico de centro abierto tiene un caudal de bomba de 54.9 lpm, lo que permite un rendimiento eficaz en tareas de levantamiento y manejo de implementos.
El L75 cuenta con un sistema de toma de fuerza (TDF) independiente, operando a 540 rpm, con un embrague electrohidráulico de disco húmedo. Este diseño facilita la conexión y desconexión de implementos de manera eficiente. Para asegurar un mantenimiento adecuado y prolongar la vida útil del tractor, es fundamental contar con una buena disponibilidad de repuestos de tractores, garantizando así un servicio continuo y eficaz en el campo.
