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McCormick-Deering 10-20 ficha técnica

McCormick-Deering

Especificaciones técnicas

Marca: McCormick-Deering

Modelo: 10-20

Año de fabricación: 1923 – 1939

Motor del tractor McCormick-Deering 10-20

Motor: International Harvester

Tipo: Keroseno de 4 cilindros refrigerado por líquido vertical con válvula en cabeza

Cilindrada: 4.6 L

Diámetro x Carrera: 108 x 127 mm

Capacidad del refrigerante: 34.1 L

Transmisión del tractor McCormick-Deering 10-20

Tipo: Caja no sincronizada

Marchas: 3 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás

Dimensiones del tractor McCormick-Deering 10-20

Longitud: 312 cm

Anchura: 152 cm

Altura: 157 cm

Neumáticos del tractor McCormick-Deering 10-20

Neumáticos delanteros: 30×4.50 stel

Neumáticos traseros: 42×12 steel

Hidráulica del tractor McCormick-Deering 10-20

Toma de fuerza del tractor McCormick-Deering 10-20

Descripción técnica

El tractor McCormick-Deering 10-20, fabricado entre 1923 y 1939, está equipado con un motor International Harvester de keroseno, de 4 cilindros, refrigerado por líquido y con válvulas en la cabeza. Su cilindrada es de 4.6 L, con un diámetro y carrera de 108 x 127 mm. Este modelo presenta un régimen nominal de 1000 rpm, lo que permite un rendimiento óptimo en diversas aplicaciones agrícolas.

La transmisión del 10-20 es de tipo gear no sincronizado, con un total de 3 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás, y un embrague de disco seco. Esta configuración proporciona una versatilidad adecuada para el trabajo en el campo, permitiendo un control preciso en diferentes condiciones de operación.

En cuanto a sus dimensiones, el tractor tiene una longitud de 312 cm, una anchura de 152 cm y una altura de 157 cm. Los neumáticos traseros son de 42×12 steel y los delanteros de 30×4.50 steel, lo que garantiza una buena tracción y estabilidad en terrenos variados.

Para asegurar un mantenimiento adecuado y prolongar la vida útil del McCormick-Deering 10-20, es fundamental contar con un suministro fiable de repuestos de tractores, lo que facilitará las reparaciones y el mantenimiento de sus componentes críticos.