El tractor Long A, fabricado entre 1948 y 1949, está equipado con un motor Continental de gasolina de 4 cilindros, con una cilindrada de 2.7 L y dimensiones de 87 x 111 mm en diámetro y carrera, respectivamente. Este motor opera a un régimen nominal de 1800 rpm, proporcionando una potencia adecuada para diversas aplicaciones agrícolas. Su diseño permite un enfriamiento líquido, lo que contribuye a una mayor eficiencia térmica y prolonga la vida útil del motor.
La transmisión del Long A es de tipo gear no sincronizada, con un total de 4 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás. El embrague es de disco seco, lo que garantiza una conexión robusta y eficiente entre el motor y la transmisión. Esta configuración permite un control preciso en terrenos variados, optimizando el rendimiento en el campo.
Con una distancia entre ejes de 210 cm y un peso en orden de marcha de 1641 kg, el Long A ofrece una estabilidad notable durante su operación. Los neumáticos traseros son de 11-38 y los delanteros de 5.50-16, lo que proporciona una tracción adecuada en diferentes condiciones de suelo.
Para asegurar un funcionamiento óptimo y prolongar la vida útil del tractor, es fundamental contar con un suministro adecuado de repuestos de tractores, especialmente para componentes críticos como el sistema hidráulico y la transmisión, garantizando así un mantenimiento eficiente y reparaciones rápidas.
