Kubota L1-20 ficha técnica

Kubota

Especificaciones técnicas

Marca: Kubota

Serie: L1

Modelo: L1-20

Año de fabricación: 1983 – 1985

Motor del tractor Kubota L1-20

Motor: Kubota D1402

Tipo: Diésel refrigerado por líquido de 3 cilindros

Cilindrada: 1.4 L

Diámetro x Carrera: 84 x 81 mm

Transmisión del tractor Kubota L1-20

Marchas: 16 marchas hacia adelante y 16 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor Kubota L1-20

Distancia entre ejes: 150 cm

Longitud: 289 cm

Anchura: 125 cm

Altura: 197 cm

Via trasera: 99/110 cm

Neumáticos del tractor Kubota L1-20

Delante: 6-14. Detrás: 9.5-22

Delante: 4.00-15 Detrás: 9.5-22

Hidráulica del tractor Kubota L1-20

Toma de fuerza del tractor Kubota L1-20

Tipo: 540/770/940/1250 (1.375) en lpm

Régimen TDF trasera: 540/770/940/1250 (1.375)

Descripción técnica

El Kubota L1-20, perteneciente a la serie L1, es un tractor clásico, fabricado entre 1983 y 1985, que destaca por su motor Kubota D1402 diesel de 3 cilindros y refrigeración líquida, con una cilindrada de 1.4 L. Este motor presenta un diámetro y carrera de 84 x 81 mm, ofreciendo un régimen nominal de 2500 rpm, lo que garantiza un rendimiento óptimo en diversas aplicaciones agrícolas.

En cuanto a su transmisión, el L1-20 está equipado con un sistema de shuttle que incluye 16 marchas hacia adelante y reversa, facilitando la maniobrabilidad en terrenos difíciles. El embrague es de tipo dry disc, lo que proporciona una conexión eficiente y duradera entre el motor y la transmisión, asegurando un funcionamiento suave y controlado.

El tractor tiene unas dimensiones compactas, con una distancia entre ejes de 150 cm, una longitud de 289 cm y una anchura de 125 cm. Su peso en orden de marcha y la configuración de neumáticos, que incluyen 6-14 en la parte delantera y 9.5-22 en la trasera, contribuyen a su estabilidad y tracción en el campo.

Para garantizar un mantenimiento adecuado y prolongar la vida útil del Kubota L1-20, es fundamental contar con un acceso fácil a repuestos de tractores, lo que permite realizar reparaciones y sustituciones de piezas de manera eficiente, asegurando así un rendimiento constante en las labores agrícolas.