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Kubota B1702 ficha técnica

Kubota

Especificaciones técnicas

Marca: Kubota

Serie: B02

Modelo: B1702

Año de fabricación: 1981 – 1985

Motor del tractor Kubota B1702

Motor: Kubota D950

Tipo: Diésel refrigerado por líquido de 3 cilindros y 6 válvulas

Cilindrada: 0.9 L

Diámetro x Carrera: 76 x 71 mm

Transmisión del tractor Kubota B1702

Tipo: Caja no sincronizada

Marchas: 12 marchas hacia adelante y 4 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor Kubota B1702

Distancia entre ejes: 135 cm

Longitud: 242 cm

Anchura: 107 cm

Altura: 189 cm

Via trasera: 90/103 cm

Neumáticos del tractor Kubota B1702

Delante: 5.00-12 Detrás: 8.3-22

Delante: 4.00-12. Detrás: 8.3-22

Hidráulica del tractor Kubota B1702

Toma de fuerza del tractor Kubota B1702

Tipo: 540 (1.375) se traduce a 540 rpm (1.375 rpm)

Descripción técnica

El Kubota B1702, perteneciente a la serie B02, es un tractor clásico fabricado entre 1981 y 1985, que destaca por su motor Kubota D950 de tipo diésel, con una configuración de 3 cilindros y 6 válvulas, refrigerado por líquido. Su cilindrada es de 0.9 L, con un diámetro y carrera de 76 x 71 mm. Este motor opera a un régimen nominal de 2600 rpm, proporcionando una potencia máxima de aproximadamente 17 hp.

En cuanto a su transmisión, el B1702 cuenta con una transmisión de engranajes no sincronizados, que ofrece 12 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás, permitiendo una gran versatilidad en el trabajo agrícola. La distancia entre ejes es de 135 cm, con unas dimensiones totales de 242 cm de longitud, 107 cm de ancho y 189 cm de altura. Los neumáticos traseros son de 8.3-22, mientras que los delanteros varían según la configuración, siendo 5.00-12 para 4WD y 4.00-12 para 2WD.

El sistema hidráulico del Kubota B1702 es eficiente, con un caudal de bomba hidráulica que permite un rendimiento óptimo en tareas de elevación y remolque. La TDF trasera opera a 540 rpm, lo que facilita la conexión de implementos agrícolas. Para garantizar un funcionamiento continuo y eficiente, es crucial contar con un suministro adecuado de repuestos de tractores, asegurando así el mantenimiento y la reparación de este modelo clásico.