John Deere 6115M ficha técnica

John Deere

Especificaciones técnicas

Marca: John Deere

Serie: 6M

Modelo: 6115M

Año de fabricación: 2013 – 2015

Lugar de fabricación: Mannheim, Baden-Württemberg, Alemania

Motor del tractor John Deere 6115M

Motor: John Deere PowerTech PVX

Tipo: Diésel turboalimentado con intercambiador de calor, 4 cilindros, refrigerado por líquido

Cilindrada: 4.5 L

Diámetro x Carrera: 106 x 127 mm

Emisiones: Interim Tier IV

Control de emisiones: Recirculación de gases de escape refrigerados

Potencia nominal (kW): 85.8 kW

Potencia nominal (hp): 115 hp

Potencia máxima (kW): 88.7 kW

Potencia máxima (hp): 119 hp

Capacidad del refrigerante: 22.1 L

Transmisión del tractor John Deere 6115M

Nombre: SyncroPlus

Tipo: Transmisión sincronizada

Marchas: 12 marchas hacia adelante y 4 marchas hacia atrás

Embrague: Multidisco en baño de aceite

Nombre: PowrQuad

Tipo: Caja parcialmente sincronizada

Marchas: 16 marchas hacia adelante y 16 marchas hacia atrás

Embrague: Multidisco en baño de aceite

Nombre: PowrQuad Plus

Tipo: Caja parcialmente sincronizada

Marchas: 24 marchas hacia adelante y 24 marchas hacia atrás

Embrague: Multidisco en baño de aceite

Nombre: partial power shift

Tipo: Cambio PowerShift de 24 marchas hacia adelante y 24 hacia atrás

Dimensiones del tractor John Deere 6115M

Distancia entre ejes: 258 cm

Tipo: Eje trasero con brida

Via delantera: 153 to 204 cm

Neumáticos del tractor John Deere 6115M

Hidráulica del tractor John Deere 6115M

Capacidad: 51,9 L

Válvulas intermedias: 2 o 3 funciones opcionales

Presión: 2900 psi 200.0 bar

Caudal de la bomba: 79.9 lpm

Tipo: Sistema de presión compensada de centro abierto, 113,6 l/min (opcional)

Caudal válvulas SCV: 79.9 lpm

Toma de fuerza del tractor John Deere 6115M

Tipo: 540/1000 (1.375) se traduce a 540/1000 rpm (1.375)

Régimen TDF trasera: 540/1000 (1.375)

Régimen motor: 540@19321000@1932

Descripción técnica

El John Deere 6115M, perteneciente a la serie 6M, es un tractor diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional en diversas aplicaciones agrícolas. Su motor John Deere PowerTech PVX cuenta con un turbocompresor de geometría variable y un intercooler, con una cilindrada de 4.5 L y dimensiones de 106 x 127 mm en diámetro y carrera, respectivamente. Este motor diésel de 4 cilindros está refrigerado por líquido y cumple con las normativas de emisiones Interim Tier IV, utilizando un sistema de recirculación de gases de escape refrigerados.

En términos de transmisión, el 6115M ofrece múltiples opciones: la SyncroPlus, que es completamente sincronizada con 12 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás; la PowrQuad, que permite un cambio parcial de potencia con 16 marchas; y la PowrQuad Plus, que proporciona un cambio parcial de potencia con 24 marchas. Todas las transmisiones están equipadas con un embrague de disco húmedo, garantizando una operación suave y eficiente.

La capacidad hidráulica del tractor es notable, con un caudal de bomba de 79.9 lpm y una presión de 200.0 bar, lo que permite un rendimiento óptimo en tareas que requieren fuerza hidráulica. Además, el sistema hidráulico puede equiparse con 2 o 3 válvulas intermedias opcionales, lo que proporciona flexibilidad en el uso de implementos. La toma de fuerza (TDF) independiente ofrece dos regímenes de 540/1000 rpm, adaptándose a diversas necesidades de trabajo.

El mantenimiento y la disponibilidad de repuestos de tractores son cruciales para asegurar la longevidad y el rendimiento del John Deere 6115M. La facilidad de acceso a piezas de repuesto de calidad garantiza que los operadores puedan realizar reparaciones y mantenimiento de manera eficiente, minimizando el tiempo de inactividad y optimizando la productividad en el campo.