El John Deere 2155, perteneciente a la serie Utility, es un tractor clásico fabricado entre 1987 y 1992, que destaca por su motor diésel de 3 cilindros, refrigerado por líquido, con una cilindrada de 2.9 L. Este motor presenta un diámetro y carrera de 106 x 110 mm, lo que le permite ofrecer un rendimiento óptimo en diversas aplicaciones agrícolas. Su régimen nominal se sitúa en 2300 rpm, garantizando una potencia adecuada para tareas exigentes.
En cuanto a la transmisión, el John Deere 2155 cuenta con cuatro opciones: la John Deere Collar Shift (CST), que es no sincronizada con 8 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás; la John Deere Top-Shaft Synchronized (TSS), que es parcialmente sincronizada y también ofrece 8 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás; la John Deere Hi-Lo Top-Shaft Synchronized (TSS), que permite un cambio parcial de potencia con 16 marchas hacia adelante y 8 hacia atrás; y un power shuttle que proporciona 8 marchas hacia adelante y reversa. Todas las transmisiones utilizan un embrague de disco seco.
El sistema hidráulico del John Deere 2155 es de centro cerrado, con una presión de 2250 psi (155.1 bar) y un caudal total de 49.2 lpm. Este tractor puede equiparse con hasta 3 válvulas hidráulicas, lo que permite una gran versatilidad en el uso de implementos. La capacidad del refrigerante es de 10.0 L, lo que contribuye a un funcionamiento eficiente y prolongado.
La disponibilidad de repuestos de tractores es fundamental para el mantenimiento y la reparación del John Deere 2155, asegurando que los operadores puedan mantener su rendimiento y prolongar la vida útil del equipo. La atención a los detalles en el mantenimiento, junto con la accesibilidad de piezas, es crucial para maximizar la eficiencia operativa en el campo.
