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International Harvester TD-24 ficha técnica

International Harvester

Especificaciones técnicas

Marca: International Harvester

Modelo: TD-24

Año de fabricación: 1947 – 1959

Motor del tractor International Harvester TD-24

Motor: International Harvester

Tipo: Diésel vertical de 6 cilindros refrigerado por líquido con culata en línea

Cilindrada: 17.9 L

Diámetro x Carrera: 146 x 178 mm

Capacidad del refrigerante: 140.1 L

Transmisión del tractor International Harvester TD-24

Marchas: 8 marchas hacia adelante y 8 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor International Harvester TD-24

Longitud: 463 cm

Anchura: 259 cm

Altura: 242 cm

Neumáticos del tractor International Harvester TD-24

Hidráulica del tractor International Harvester TD-24

Toma de fuerza del tractor International Harvester TD-24

Descripción técnica

El tractor International Harvester TD-24, fabricado entre 1947 y 1959, está equipado con un motor diesel de 6 cilindros de refrigeración líquida, con una cilindrada de 17.9 L y dimensiones de 146 x 178 mm en diámetro y carrera, respectivamente. Este motor opera a un régimen nominal de 1375 rpm, ofreciendo una potencia nominal que se traduce en un rendimiento robusto y eficiente para tareas agrícolas exigentes.

La transmisión del TD-24 es de tipo gear, con un total de 8 marchas hacia adelante y reversa, lo que permite una versatilidad notable en el manejo del tractor. El embrague es de disco seco, garantizando una conexión fiable y duradera entre el motor y la transmisión, esencial para el trabajo en terrenos difíciles.

Con unas dimensiones de 463 cm de longitud, 259 cm de anchura y 242 cm de altura, el TD-24 presenta una estructura robusta, ideal para soportar las exigencias del trabajo agrícola. Su peso en orden de marcha proporciona estabilidad y tracción, factores críticos en operaciones de campo.

Para asegurar un funcionamiento óptimo y prolongar la vida útil del tractor, es fundamental contar con un suministro adecuado de repuestos de tractores, que garantice el mantenimiento y las reparaciones necesarias, especialmente en componentes críticos como el sistema hidráulico y la transmisión.