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International Harvester FS ficha técnica

International Harvester

Especificaciones técnicas

Marca: International Harvester

Modelo: FS

Año de fabricación: 1940 – 1949

Lugar de fabricación: Neuss, Alemania

Motor del tractor International Harvester FS

Motor: International Harvester Kerosene 4-Cylinder

Tipo: Keroseno de 4 cilindros

Cilindrada: 2.0 L

Diámetro x Carrera: 80 x 102 mm

Transmisión del tractor International Harvester FS

Dimensiones del tractor International Harvester FS

Neumáticos del tractor International Harvester FS

Hidráulica del tractor International Harvester FS

Toma de fuerza del tractor International Harvester FS

Descripción técnica

El tractor International Harvester FS está equipado con un motor kerosene de 4 cilindros de la misma marca, con una cilindrada de 2.0 L y dimensiones de diámetro y carrera de 80 x 102 mm. Su régimen nominal se sitúa en 1650 rpm, lo que permite un rendimiento óptimo en diversas aplicaciones agrícolas. Este modelo destaca por su robustez y fiabilidad, características esenciales para el trabajo en el campo.

En cuanto a la transmisión, el International Harvester FS presenta múltiples opciones que garantizan versatilidad en el manejo. La transmisión principal es de tipo mecánico, con varias marchas que permiten un control preciso en diferentes condiciones de trabajo. La configuración de embrague está diseñada para facilitar cambios suaves y eficientes, optimizando así la potencia del motor.

El tractor cuenta con una distancia entre ejes adecuada para mejorar la estabilidad y el manejo en terrenos irregulares. Su peso en orden de marcha proporciona una base sólida, lo que es crucial para el uso de implementos agrícolas. Además, la capacidad hidráulica y el caudal de la bomba hidráulica aseguran un rendimiento eficaz en tareas que requieren fuerza y precisión.

Para mantener el International Harvester FS en condiciones óptimas, es fundamental contar con un suministro adecuado de repuestos de tractores, garantizando así la disponibilidad de piezas para cualquier tipo de mantenimiento o reparación que se requiera a lo largo de su vida útil.