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Fahr D90 ficha técnica

Fahr

Especificaciones técnicas

Marca: Fahr

Modelo: D90

Año de fabricación: 1954 – 1956

Motor del tractor Fahr D90

Motor: MWM AKD112E

Tipo: Diésel monocilíndrico refrigerado por aire

Cilindrada: 0.9 L

Diámetro x Carrera: 98 x 120 mm

Transmisión del tractor Fahr D90

Nombre: ZF A5K

Marchas: 10 marchas hacia adelante y 2 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor Fahr D90

Distancia entre ejes: 152 cm

Longitud: 248 cm

Anchura: 153 cm

Altura: 168 cm

Neumáticos del tractor Fahr D90

Hidráulica del tractor Fahr D90

Toma de fuerza del tractor Fahr D90

Régimen TDF trasera: 540

Descripción técnica

El Fahr D90 es un tractor clásico, fabricado entre 1954 y 1956, que destaca por su robustez y eficiencia en el ámbito agrícola. Equipado con un motor MWM AKD112E de un solo cilindro, refrigerado por aire, presenta una cilindrada de 0.9 L y dimensiones de 98 x 120 mm en diámetro y carrera, respectivamente. Este motor proporciona una potencia nominal de aproximadamente 12 hp, lo que lo convierte en una opción adecuada para tareas agrícolas ligeras.

La transmisión del Fahr D90 es un sistema ZF A5K de tipo gear, que ofrece un total de 10 marchas hacia adelante y 2 marchas en reversa, permitiendo una gran versatilidad en el manejo del tractor. Esta configuración de marchas es ideal para adaptarse a diversas condiciones de trabajo y terrenos, optimizando el rendimiento del motor en cada situación.

En términos de dimensiones, el tractor presenta una distancia entre ejes de 152 cm, una longitud de 248 cm, y una anchura de 153 cm, lo que le confiere una maniobrabilidad adecuada en espacios reducidos. Su peso en orden de marcha, junto con la configuración de neumáticos, proporciona estabilidad y tracción, esenciales para el trabajo en el campo.

El mantenimiento del Fahr D90 es facilitado por la disponibilidad de repuestos de tractores, lo que asegura que los profesionales del sector agrícola puedan realizar reparaciones y mantenimientos de manera eficiente, garantizando la longevidad y el rendimiento óptimo del equipo.