El tractor Fahr D66, fabricado entre 1956 y 1958, está equipado con un motor Guldner LX de un cilindro, refrigerado por aire, con una cilindrada de 0.6 L. Este motor proporciona una potencia nominal de kw y hp, alcanzando una potencia máxima de kw y hp a un régimen nominal de rpm. Su sistema de arranque opera a un voltaje de voltaje del arranque, asegurando un rendimiento fiable en condiciones exigentes.
La transmisión del Fahr D66 es un sistema ZF A4 de tipo mecánico, que ofrece 6 marchas hacia adelante y 2 marchas en reversa. Este diseño permite una adaptación eficiente a diversas condiciones de trabajo, optimizando el rendimiento del tractor en el campo. La distancia entre ejes es de 165 cm, con una longitud total de 253 cm y una anchura de 147 cm, lo que proporciona una estabilidad adecuada durante su operación.
En términos de capacidad hidráulica, el Fahr D66 cuenta con un caudal de bomba hidráulica de lpm, lo que permite un manejo eficaz de implementos agrícolas. Además, el tractor está diseñado para facilitar el mantenimiento, siendo crucial contar con un acceso adecuado a repuestos de tractores para garantizar su operatividad y prolongar su vida útil.
El peso en orden de marcha y las especificaciones de los neumáticos, tanto delanteros como traseros, contribuyen a su rendimiento general. Este modelo clásico es un ejemplo de la ingeniería agrícola de su época, ofreciendo soluciones efectivas para el trabajo en el campo.
