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Deutz F1L612 ficha técnica

Deutz

Especificaciones técnicas

Marca: Deutz

Serie: FL

Modelo: F1L612

Año de fabricación: 1953 – 1958

Motor del tractor Deutz F1L612

Motor: Deutz

Tipo: Diésel de un cilindro refrigerado por aire

Cilindrada: 0.8 L

Diámetro x Carrera: 90 x 120 mm

Transmisión del tractor Deutz F1L612

Nombre: Deutz

Marchas: 6 marchas hacia adelante y 3 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor Deutz F1L612

Distancia entre ejes: 180 cm

Longitud: 266 cm

Anchura: 142 cm

Altura: 139 cm

Via trasera: 124 to 150 cm

Neumáticos del tractor Deutz F1L612

Neumáticos delanteros: 4.00-16

Neumáticos traseros: 7-24

Hidráulica del tractor Deutz F1L612

Toma de fuerza del tractor Deutz F1L612

Tipo: 540 (1.375) se traduce a 540 (1.375) en términos de revoluciones por minuto del toma de fuerza del tractor

Régimen TDF trasera: 540 (1.375)

Descripción técnica

El tractor Deutz F1L612, perteneciente a la serie FL, está equipado con un motor Deutz diesel de un cilindro refrigerado por aire con una cilindrada de 0.8 L. Este motor presenta un diámetro y carrera de 90 x 120 mm, operando a un régimen nominal de 2100 rpm. Su diseño robusto y eficiente permite un rendimiento óptimo en diversas aplicaciones agrícolas.

La transmisión del Deutz F1L612 es de tipo gear, ofreciendo un total de 6 marchas hacia adelante y 3 marchas hacia atrás. Esta configuración proporciona una versatilidad considerable en el manejo del tractor, permitiendo adaptarse a diferentes condiciones de trabajo y terrenos. La distancia entre ejes es de 180 cm, con unas dimensiones totales de 266 cm de longitud y 142 cm de anchura.

Los neumáticos delanteros son de medida 4.00-16 y los traseros de 7-24, lo que contribuye a una estabilidad adecuada durante su operación. Además, el tractor cuenta con un sistema de toma de fuerza (TDF) que opera a 540 (1.375) rpm, facilitando la conexión de implementos agrícolas.

Para garantizar un mantenimiento eficiente y prolongar la vida útil del Deutz F1L612, es fundamental contar con un suministro adecuado de repuestos de tractores, asegurando así la disponibilidad de piezas para reparaciones y ajustes necesarios en su funcionamiento.