Deutz D 40 ficha técnica

Deutz

Especificaciones técnicas

Marca: Deutz

Serie: D

Modelo: D 40

Año de fabricación: 1958 – 1965

Motor del tractor Deutz D 40

Motor: Deutz F3L 712

Tipo: Diésel refrigerado por aire de 3 cilindros

Cilindrada: 2.6 L

Diámetro x Carrera: 95 x 120 mm

Transmisión del tractor Deutz D 40

Marchas: 7 marchas hacia adelante y 3 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor Deutz D 40

Distancia entre ejes: 211 cm

Longitud: 335 cm

Anchura: 154 cm

Altura: 167 cm

Via trasera: 124 to 150 cm

Neumáticos del tractor Deutz D 40

Neumáticos delanteros: 5.50-16

Neumáticos traseros: 9-36

Hidráulica del tractor Deutz D 40

Toma de fuerza del tractor Deutz D 40

Tipo: 540 (1.375) se traduce a 540 rpm (1.375)

Régimen TDF trasera: 540 (1.375)

Descripción técnica

El Deutz D 40 es un tractor de la serie D fabricado entre 1958 y 1965, que destaca por su robustez y eficiencia en el ámbito agrícola. Equipado con un motor Deutz F3L 712 de tipo diésel, este modelo cuenta con una cilindrada de 2.6 L y una configuración de 3 cilindros refrigerados por aire. Su diámetro y carrera son de 95 x 120 mm, lo que contribuye a un rendimiento óptimo en diversas condiciones de trabajo.

La transmisión del Deutz D 40 es de tipo gear, ofreciendo un total de 7 marchas hacia adelante y 3 hacia atrás, lo que permite una gran versatilidad en el manejo. La distancia entre ejes es de 211 cm, con unas dimensiones totales de 335 cm de longitud, 154 cm de anchura y 167 cm de altura, lo que proporciona una estabilidad adecuada durante su operación. Los neumáticos delanteros son de 5.50-16 y los traseros de 9-36, lo que asegura un buen agarre en terrenos variados.

En términos de hidráulica, el Deutz D 40 está diseñado para ofrecer un caudal eficiente, aunque no se especifica el valor exacto. La toma de fuerza (TDF) del tractor opera a 540 (1.375) rpm, lo que permite una adecuada conexión con implementos agrícolas. Este modelo es conocido por su durabilidad y facilidad de mantenimiento, siendo fundamental contar con un suministro adecuado de repuestos de tractores para garantizar su operatividad a lo largo del tiempo.