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Deutz-Fahr 6.00 ficha técnica

Deutz-Fahr

Especificaciones técnicas

Marca: Deutz-Fahr

Serie: Agrotron-6

Modelo: 6.00

Año de fabricación: 1995 – 1997

Motor del tractor Deutz-Fahr 6.00

Motor: Deutz

Tipo: Diésel turboalimentado de 6 cilindros

Cilindrada: 4.8 L

Diámetro x Carrera: 94 x 115 mm

Transmisión del tractor Deutz-Fahr 6.00

Marchas: 24 marchas hacia adelante y 8 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor Deutz-Fahr 6.00

Distancia entre ejes: 264 cm

Longitud: 452 cm

Altura: 286 cm

Neumáticos del tractor Deutz-Fahr 6.00

Hidráulica del tractor Deutz-Fahr 6.00

Caudal de la bomba: 82.9 lpm

Toma de fuerza del tractor Deutz-Fahr 6.00

Tipo: 540/1000

Régimen TDF trasera: 540/1000

Descripción técnica

El tractor Deutz-Fahr 6.00, perteneciente a la serie Agrotron-6, está equipado con un motor Deutz turbocharged diesel de 6 cilindros y una cilindrada de 4.8 L. Este motor presenta un diámetro y carrera de 94 x 115 mm, lo que contribuye a su robustez y eficiencia en el rendimiento. Su régimen nominal se establece en 2300 rpm, lo que permite un funcionamiento óptimo en diversas condiciones de trabajo.

En términos de transmisión, el Deutz-Fahr 6.00 cuenta con una transmisión de tipo mecánico que ofrece 24 marchas hacia adelante y 8 marchas hacia atrás. Esta variedad de marchas proporciona una gran versatilidad y control en el manejo del tractor, permitiendo adaptarse a diferentes tareas agrícolas con facilidad. La distancia entre ejes es de 264 cm, y su longitud total es de 452 cm, lo que favorece la estabilidad durante la operación.

El sistema hidráulico del Deutz-Fahr 6.00 presenta un caudal de bomba de 82.9 lpm, lo que garantiza un rendimiento eficiente en las labores que requieren fuerza hidráulica. Además, el tractor está equipado con un sistema de toma de fuerza (TDF) que opera a 540/1000 rpm, tanto en la parte delantera como trasera, facilitando la conexión de implementos agrícolas.

Para asegurar un mantenimiento adecuado y prolongar la vida útil del tractor, es fundamental contar con un suministro constante de repuestos de tractores, lo que permite realizar reparaciones y ajustes necesarios de manera eficiente y efectiva.