Bolinder-Munktell 36 ficha técnica

Bolinder-Munktell

Especificaciones técnicas

Marca: Bolinder-Munktell

Modelo: 36

Año de fabricación: 1953 – 1954

Motor del tractor Bolinder-Munktell 36

Motor: Bolinder 1053

Tipo: Diésel refrigerado por líquido de tres cilindros

Cilindrada: 3.4 L

Diámetro x Carrera: 105 x 130 mm

Transmisión del tractor Bolinder-Munktell 36

Marchas: 5 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás

Dimensiones del tractor Bolinder-Munktell 36

Distancia entre ejes: 200 cm

Longitud: 314 cm

Anchura: 169 cm

Altura: 217 cm

Via trasera: 134 to 194 cm

Via delantera: 128 to 170 cm

Neumáticos del tractor Bolinder-Munktell 36

Neumáticos delanteros: 6.00×19

Neumáticos traseros: 11×38

Hidráulica del tractor Bolinder-Munktell 36

Toma de fuerza del tractor Bolinder-Munktell 36

Tipo: 540 (1.375) se traduce a 540 RPM (1.375)

Régimen TDF trasera: 540 (1.375)

Régimen motor: 540@1500

Descripción técnica

El tractor Bolinder-Munktell 36, fabricado entre 1953 y 1954, está equipado con un motor Bolinder 1053 diesel de 3 cilindros y refrigeración líquida, con una cilindrada de 3.4 L. Este motor presenta un diámetro y carrera de 105 x 130 mm, lo que le permite operar a un régimen nominal de 1800 rpm. La potencia nominal y máxima no están especificadas, pero su diseño robusto asegura un rendimiento fiable en condiciones agrícolas exigentes.

La transmisión del Bolinder-Munktell 36 es de tipo gear, con un total de 5 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás, lo que proporciona una versatilidad adecuada para diversas tareas en el campo. La distancia entre ejes es de 200 cm, mientras que sus dimensiones generales son 314 cm de longitud, 169 cm de anchura y 217 cm de altura. Los neumáticos delanteros son de 6.00×19 y los traseros de 11×38, lo que contribuye a su estabilidad y tracción.

El sistema hidráulico, aunque no se especifican todos los datos, incluye un caudal de bomba hidráulica que permite un funcionamiento eficiente en aplicaciones de remolque y trabajo de campo. La toma de fuerza (TDF) del tractor opera a 540 rpm a 1500 rpm del motor, lo que facilita la conexión de implementos agrícolas.

La disponibilidad de repuestos de tractores es crucial para el mantenimiento y la reparación de este modelo clásico, garantizando así su operatividad a lo largo del tiempo y su capacidad para seguir desempeñando un papel importante en la agricultura moderna.