El tractor ATC 400, fabricado entre 1954 y 1956, está equipado con un motor Continental F-162 de gasolina, que cuenta con una cilindrada de 2.7 L y una configuración de cuatro cilindros refrigerados por líquido. Su diámetro y carrera son de 87 x 111 mm, lo que proporciona un equilibrio óptimo entre potencia y eficiencia. El régimen nominal del motor se sitúa en 1850 rpm, lo que permite un rendimiento constante en diversas aplicaciones agrícolas.
La transmisión del ATC 400 es de tipo gear, con un total de 3 marchas hacia adelante y 1 marcha reversa. Este sistema de transmisión está acoplado a un embrague de disco seco, lo que garantiza una transición suave entre marchas y una durabilidad prolongada en condiciones de trabajo exigentes. La distancia entre ejes es de 256 cm, lo que contribuye a la estabilidad del tractor en terrenos irregulares.
En términos de capacidad hidráulica, el ATC 400 presenta un caudal de bomba hidráulica que permite un funcionamiento eficiente de implementos agrícolas. La presión hidráulica y las válvulas traseras están diseñadas para optimizar el rendimiento en tareas de elevación y control de herramientas. Este tractor es ideal para operaciones que requieren precisión y fuerza.
La disponibilidad de repuestos de tractores para el ATC 400 es fundamental para garantizar su mantenimiento y reparaciones, asegurando que los profesionales del sector agrícola puedan mantener su rendimiento y prolongar su vida útil en el campo.
