El tractor Allis Chalmers D270, fabricado entre 1954 y 1957, está equipado con un motor de gasolina de 4 cilindros, refrigerado por líquido, con una cilindrada de 2.1 L. Este motor presenta un diámetro y carrera de 86 x 89 mm, lo que le permite operar a un régimen nominal de 1650 rpm. Su diseño robusto y eficiente es ideal para aplicaciones agrícolas exigentes, proporcionando una potencia nominal que se traduce en un rendimiento fiable en el campo.
La transmisión del D270 es de tipo sliding gear, con un total de 4 marchas hacia adelante y 1 marcha reversa. Este sistema de transmisión se complementa con un embrague de disco de plato de un solo disco, lo que facilita un control preciso en diversas condiciones de trabajo. La distancia entre ejes es de 189 cm, y sus dimensiones generales son de 304 cm de longitud, 212 cm de anchura y 198 cm de altura.
En cuanto a la capacidad de los neumáticos, el D270 utiliza neumáticos delanteros de 5.00-15 y traseros de 9-24, lo que proporciona una tracción adecuada en terrenos variados. Además, cuenta con un sistema hidráulico que permite un caudal eficiente, aunque los datos específicos de presión y capacidad no están disponibles. La toma de fuerza (TDF) trasera es de tipo live con un régimen de 540 rpm (1-3/8), lo que permite la conexión de implementos agrícolas de manera efectiva.
El mantenimiento y la reparación del Allis Chalmers D270 son facilitados por la disponibilidad de repuestos de tractores, lo que asegura que los profesionales del sector agrícola puedan mantener su rendimiento óptimo a lo largo del tiempo. La accesibilidad a piezas de recambio es fundamental para maximizar la vida útil de este tractor clásico.
