Allis Chalmers HD10 ficha técnica

Allis Chalmers

Especificaciones técnicas

Marca: Allis Chalmers

Modelo: HD10

Año de fabricación: 1940 – 1950

Motor del tractor Allis Chalmers HD10

Motor: General Motors

Tipo: Diésel sobrealimentado de 4 cilindros, refrigerado por líquido, de 2 tiempos, vertical con culata en línea

Cilindrada: 4.7 L

Diámetro x Carrera: 108 x 127 mm

Capacidad del refrigerante: 36.9 L

Transmisión del tractor Allis Chalmers HD10

Nombre: sliding gear

Marchas: 6 marchas hacia adelante y 2 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor Allis Chalmers HD10

Longitud: 381 cm

Anchura: 238 cm

Altura: 198 cm

Neumáticos del tractor Allis Chalmers HD10

Hidráulica del tractor Allis Chalmers HD10

Toma de fuerza del tractor Allis Chalmers HD10

Descripción técnica

El tractor Allis Chalmers HD10 está equipado con un motor General Motors blower diesel de 4 cilindros, refrigerado por líquido, con una cilindrada de 4.7 L. Este motor de ciclo vertical I-head presenta un diámetro y carrera de 108 x 127 mm, lo que le permite operar a un régimen nominal de 1600 rpm. La capacidad del sistema de refrigerante es de 36.9 L, garantizando un funcionamiento óptimo en condiciones exigentes.

En cuanto a su transmisión, el HD10 cuenta con un sistema de gear sliding que ofrece 6 marchas hacia adelante y 2 hacia atrás, proporcionando una versatilidad adecuada para diversas aplicaciones agrícolas. Este diseño permite un control preciso en terrenos difíciles, optimizando la eficiencia del tractor.

Las dimensiones del Allis Chalmers HD10 son significativas, con una longitud de 381 cm, una anchura de 238 cm y una altura de 198 cm. Estas características estructurales contribuyen a su estabilidad y maniobrabilidad en el campo. El peso en orden de marcha, aunque no especificado, es un factor crítico para su rendimiento en diferentes tipos de suelo.

Para garantizar un mantenimiento adecuado y la disponibilidad de piezas, es fundamental contar con un acceso fácil a repuestos de tractores, lo que asegura que el HD10 pueda ser reparado y mantenido eficientemente, prolongando así su vida útil y rendimiento en el trabajo agrícola.