Hasta 35% de descuento en repuestos de tractor.

Mi Cuenta

Deutz-Fahr Agrotron 150 MK3 ficha técnica

Deutz-Fahr

Especificaciones técnicas

Marca: Deutz-Fahr

Serie: Agrotron

Modelo: Agrotron 150 MK3

Año de fabricación: 2001 – 2003

Motor del tractor Deutz-Fahr Agrotron 150 MK3

Motor: Deutz Turbo Diesel 6 cilindros

Tipo: Diésel turboalimentado

Cilindrada: 7.1 L

Diámetro x Carrera: 108 x 130 mm

Transmisión del tractor Deutz-Fahr Agrotron 150 MK3

Marchas: 24 marchas hacia adelante y 24 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor Deutz-Fahr Agrotron 150 MK3

Distancia entre ejes: 276 cm

Longitud: 475 cm

Altura: 286 cm

Neumáticos del tractor Deutz-Fahr Agrotron 150 MK3

Neumáticos delanteros: 480/70R28

Neumáticos traseros: 20.8R38

Hidráulica del tractor Deutz-Fahr Agrotron 150 MK3

Caudal de la bomba: 82.9 lpm

Toma de fuerza del tractor Deutz-Fahr Agrotron 150 MK3

Régimen TDF trasera: 540, 750, 1000, 1400

Descripción técnica

El Deutz-Fahr Agrotron 150 MK3 es un tractor de alta gama, equipado con un motor Deutz turbo diesel de 6 cilindros y una cilindrada de 7.1 L. Su diámetro y carrera son de 108 x 130 mm, lo que permite un rendimiento óptimo en diversas condiciones de trabajo. Este modelo destaca por su potencia nominal de 110 kW (150 hp) a un régimen de 2350 rpm, garantizando una capacidad de trabajo eficiente y robusta.

La transmisión del Agrotron 150 MK3 es de tipo mechanical, con un total de 24 marchas hacia adelante y reversa, lo que proporciona una versatilidad excepcional en el manejo del tractor. Esta transmisión está diseñada para optimizar el rendimiento en el campo, permitiendo al operador seleccionar la marcha adecuada para cada tarea específica.

Con una distancia entre ejes de 276 cm y unas dimensiones de 475 cm de longitud y 286 cm de altura, el Agrotron 150 MK3 ofrece una estabilidad sobresaliente. Los neumáticos traseros son de 20.8R38 y los delanteros de 480/70R28, lo que asegura una tracción eficaz en terrenos difíciles.

La capacidad hidráulica es de 82.9 lpm, con un sistema que incluye válvulas intermedias y un régimen de TDF delantero de 540, 750, 1000 y 1400 rpm. Este tractor, al ser un modelo robusto y duradero, requiere un mantenimiento adecuado, para lo cual es fundamental contar con una buena disponibilidad de repuestos de tractores, asegurando así su operatividad y prolongando su vida útil.