El tractor Fahr D17, fabricado entre 1951 y 1953, está equipado con un motor Guldner 2D15 de dos cilindros, refrigerado por líquido, con una cilindrada de 1.3 L y dimensiones de 85 x 115 mm en diámetro y carrera, respectivamente. Este motor proporciona una potencia nominal de kw y hp, aunque los datos específicos de potencia máxima no se han detallado. Su diseño robusto y eficiente permite un rendimiento óptimo en diversas aplicaciones agrícolas.
La transmisión del Fahr D17 es de tipo ZF A8C, con un sistema de engranajes que ofrece 5 marchas hacia adelante y 1 marcha hacia atrás. Esta configuración permite una adecuada adaptación a diferentes condiciones de trabajo, garantizando un control preciso y una maniobrabilidad eficaz en terrenos variados. La distancia entre ejes es de 164 cm, lo que contribuye a la estabilidad del tractor durante su operación.
En términos de dimensiones, el Fahr D17 presenta una longitud de 257 cm, una anchura de 156 cm y una altura de 174 cm. Su peso en orden de marcha y las especificaciones de los neumáticos no han sido proporcionados, pero su diseño está orientado a maximizar la tracción y el rendimiento en el campo. Además, cuenta con un sistema hidráulico que permite un caudal de bomba de lpm, facilitando la operación de implementos agrícolas.
Para garantizar un funcionamiento óptimo y prolongar la vida útil del Fahr D17, es fundamental contar con un adecuado mantenimiento y la disponibilidad de repuestos de tractores. Esto asegura que cualquier reparación o sustitución de piezas se realice de manera eficiente, manteniendo el tractor en condiciones óptimas para el trabajo agrícola.
