El John Deere 2555, perteneciente a la serie Utility, es un tractor clásico fabricado entre 1987 y 1992, equipado con un motor diésel de 4 cilindros refrigerado por líquido, con una cilindrada de 3.9 L. Este motor presenta un diámetro y carrera de 106 x 110 mm, lo que contribuye a su robustez y eficiencia en el rendimiento. La potencia nominal se sitúa en aproximadamente 55 hp (41 kW) a un régimen de 2500 rpm, lo que permite un funcionamiento óptimo en diversas aplicaciones agrícolas.
En cuanto a su transmisión, el John Deere 2555 ofrece múltiples opciones: la John Deere Collar Shift (CST), que es no sincronizada con 8 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás; la Top-Shaft Synchronized (TSS), que es parcialmente sincronizada y también cuenta con 8 marchas hacia adelante y 4 hacia atrás; y la Hi-Lo Top-Shaft Synchronized (TSS), que proporciona un cambio de potencia parcial con 16 marchas hacia adelante y 8 hacia atrás. Además, incluye un power shuttle que permite un manejo ágil en operaciones de retroceso.
El sistema hidráulico del 2555 está diseñado con un centro cerrado, capaz de operar a una presión de 2320 psi (160.0 bar), lo que garantiza un rendimiento eficiente en tareas que requieren fuerza. La capacidad de la bomba hidráulica varía, con opciones de 49.2 lpm y 87.1 lpm, lo que permite una versatilidad en el uso de implementos. Este tractor también cuenta con un sistema de toma de fuerza (TDF) que opera a 540 rpm en la configuración CST y 540/1000 rpm en la TSS, facilitando la conexión de diversos equipos.
La disponibilidad de repuestos de tractores es crucial para el mantenimiento y reparación del John Deere 2555, asegurando que los operadores puedan mantener su rendimiento y prolongar la vida útil del equipo. La atención a los detalles en la selección de piezas de repuesto es fundamental para garantizar la eficiencia operativa y la fiabilidad del tractor en el campo.
