New Holland T6.155 ficha técnica

New Holland

Especificaciones técnicas

Marca: New Holland

Serie: T6

Modelo: T6.155

Año de fabricación: 2012 – 2025

Motor del tractor New Holland T6.155

Motor: FPT

Tipo: Diésel turboalimentado de 6 cilindros refrigerado por líquido

Cilindrada: 6.7 L

Diámetro x Carrera: 104 x 132 mm

Emisiones: Interim Tier IV

Control de emisiones: Reducción catalítica selectiva

Potencia nominal (kW): 86.5 kW

Potencia nominal (hp): 116 hp

Potencia máxima (kW): 114.8 kW

Potencia máxima (hp): 154 hp

Transmisión del tractor New Holland T6.155

Nombre: Dual Command

Tipo: Cambio PowerShift de dos velocidades

Marchas: 24 marchas hacia adelante y 24 marchas hacia atrás

Nombre: ElectroShift

Tipo: Cambio PowerShift de ocho velocidades

Marchas: 16 marchas hacia adelante y 16 marchas hacia atrás

Nombre: AutoShift

Marchas: 16 marchas hacia adelante y 16 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor New Holland T6.155

Longitud: 453 cm

Anchura: 228 cm

Altura (Cabina): 280 cm

Tipo: Eje trasero con brida

Via trasera: 152 to 213 cm

Eje delantero: SuperSteer

Neumáticos del tractor New Holland T6.155

Hidráulica del tractor New Holland T6.155

Caudal de la bomba: 70.0 lpm (abierto)

Caudal total: 109.8 lpm (abierto)

Tipo: Sistema de circuito abierto, caudal de 124,9 l/min a 33 gpm (CVT)

Toma de fuerza del tractor New Holland T6.155

Tipo: 540/1000

Régimen TDF trasera: 540/1000

Régimen motor: 540@19691000@1924

Descripción técnica

El tractor New Holland T6.155 pertenece a la serie T6 y está equipado con un motor FPT turboalimentado diésel de 6 cilindros con una cilindrada de 6.7 L. Este motor presenta un diámetro y carrera de 104 x 132 mm, cumpliendo con las normativas de emisiones Interim Tier IV mediante un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR). La potencia nominal alcanza los 86.5 kW (116 hp), mientras que la potencia máxima se sitúa en 114.8 kW (154 hp) a un régimen de 2200 rpm.

En cuanto a la transmisión, el T6.155 ofrece múltiples opciones: la transmisión Dual Command, que es un cambio de potencia de dos velocidades con 24 marchas hacia adelante y reversa; la transmisión ElectroShift, que proporciona 16 marchas hacia adelante y reversa en un sistema de cambio de potencia de ocho velocidades; y la transmisión AutoShift, que también cuenta con 16 marchas hacia adelante y reversa.

El diseño del tractor incluye un eje delantero SuperSteer y un eje trasero con brida, lo que mejora la maniobrabilidad en terrenos difíciles. Su capacidad hidráulica es notable, con un caudal de bomba de 70.0 lpm y un caudal total de 109.8 lpm, permitiendo un rendimiento óptimo en tareas agrícolas. Para asegurar un funcionamiento continuo y eficiente, la disponibilidad de repuestos de tractores es fundamental, garantizando el mantenimiento y las reparaciones necesarias para prolongar la vida útil del equipo.