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TAFE 3300 ficha técnica

TAFE

Especificaciones técnicas

Marca: TAFE

Modelo: 3300

Año de fabricación: s

Motor del tractor TAFE 3300

Motor: 3A 165 LG

Tipo: Diésel vertical de 4 cilindros refrigerado por líquido

Cilindrada: 2.7 L

Capacidad del refrigerante: 2.6 L

Transmisión del tractor TAFE 3300

Nombre: hydrostatic

Dimensiones del tractor TAFE 3300

Longitud: 310 cm

Anchura: 167 cm

Altura: 223 cm

Neumáticos del tractor TAFE 3300

Neumáticos delanteros: 8.0-16

Neumáticos traseros: 12.4-24

Hidráulica del tractor TAFE 3300

Presión: 2776 psi 191.4 bar

Caudal total: 31.0 lpm

Toma de fuerza del tractor TAFE 3300

Régimen TDF trasera: 579

Descripción técnica

El tractor TAFE 3300 está equipado con un motor diésel vertical de cuatro cilindros, modelo 3A 165 LG, con una cilindrada de 2.7 L. Este motor, refrigerado por líquido, opera a un régimen nominal de 2700 rpm, ofreciendo una potencia máxima de 22.4 kW (30 hp). La configuración del motor permite un rendimiento óptimo en diversas condiciones de trabajo, destacándose por su eficiencia y durabilidad.

En cuanto a la transmisión, el TAFE 3300 cuenta con un sistema hidrostático que ofrece tres rangos infinitos hacia adelante y hacia atrás. Esta característica proporciona una gran versatilidad en el manejo, permitiendo al operador ajustar la velocidad de forma precisa según las necesidades del terreno y la tarea a realizar.

Las dimensiones del tractor son de 310 cm de longitud, 167 cm de anchura y 223 cm de altura, con un peso en orden de marcha que asegura estabilidad y tracción. Los neumáticos delanteros son de 8.0-16 y los traseros de 12.4-24, lo que contribuye a una excelente adherencia en diferentes tipos de suelo.

El sistema hidráulico del TAFE 3300 presenta una presión de 2776 psi (191.4 bar) y un caudal total de 31.0 lpm, con dos válvulas hidráulicas. Esta capacidad permite realizar tareas de elevación y manipulación de implementos con eficacia. Para garantizar un funcionamiento continuo y eficiente, es fundamental contar con un suministro adecuado de repuestos de tractores, asegurando así el mantenimiento y la reparación de componentes críticos.