Case IH JX1075N ficha técnica

Case IH

Especificaciones técnicas

Marca: Case IH

Serie: JXN

Modelo: JX1075N

Año de fabricación: 2005 – 2008

Motor del tractor Case IH JX1075N

Motor: Case IH turboalimentado diésel de 3 cilindros refrigerado por líquido

Tipo: Diésel turboalimentado de 3 cilindros refrigerado por líquido

Cilindrada: 2.9 L

Diámetro x Carrera: 99 x 129 mm

Emisiones: Tier II

Transmisión del tractor Case IH JX1075N

Marchas: 16 marchas hacia adelante y 16 marchas hacia atrás

Dimensiones del tractor Case IH JX1075N

Neumáticos del tractor Case IH JX1075N

Hidráulica del tractor Case IH JX1075N

Presión: 2610 psi 180.0 bar

Tipo: Sistema de circuito abierto

Toma de fuerza del tractor Case IH JX1075N

Tipo: 540 RPM

Régimen TDF trasera: 540

Embrague: Disco seco mecánico

Descripción técnica

El Case IH JX1075N es un tractor de la serie JXN que destaca por su motor diésel turboalimentado de 3 cilindros con una cilindrada de 2.9 L. Este motor, refrigerado por líquido, presenta un diámetro y carrera de 99 x 129 mm, cumpliendo con las normativas de emisiones Tier II. Su régimen nominal se sitúa en 2300 rpm, lo que permite un rendimiento óptimo en diversas aplicaciones agrícolas.

En cuanto a la transmisión, el JX1075N está equipado con una transmisión de tipo mecánico con reversor, que ofrece un total de 16 marchas hacia adelante y marcha atrás. Esta configuración permite una gran versatilidad en el manejo del tractor, facilitando el trabajo en terrenos variados y en condiciones cambiantes.

El sistema hidráulico del JX1075N es de centro abierto, con una presión de 2610 psi (180.0 bar), lo que garantiza un rendimiento eficiente en las tareas que requieren fuerza hidráulica. Además, cuenta con dos válvulas traseras, lo que amplía las posibilidades de conexión de implementos y accesorios.

La disponibilidad de repuestos de tractores es fundamental para el mantenimiento y la reparación de este modelo, asegurando que los operadores puedan realizar intervenciones rápidas y efectivas, prolongando así la vida útil del equipo y optimizando su rendimiento en el campo.