Tractores Allis Chalmers

Allis Chalmers empezó como un pequeño fabricante de fresas en 1847. Para 1979 se había convertido en una corporación de 2.000 millones de dólares y era uno de los importantes fabricantes de maquinaria y tractores de los Estados Unidos. La compañía original, conocida como «Edward P. Allis & Company» fue construida por E. P. Allis de Nueva York después de adquirir una tienda llamada «The Reliance Works». La lista de productos de The Reliance Works incluía fresas francesas, molinos portátiles, ruedas hidráulicas, ejes, tornillos de elevación y mucho más.

En 1869 la compañía se expandió a la energía de vapor y poco después siguió la primera máquina de vapor Allis. La línea de la compañía creció para incluir bombas de vapor, incluyendo la bomba centrífuga más grande de América en 1884 y el primer motor de bombeo de triple expansión dos años después.

En 1901, la compañía «Allis Chalmers» se formó mediante la fusión de la Edward P. Allis Co., Fraser and Chalmers Company y Gates Iron Works. Poco después, se compró un gran terreno en lo que se convirtió en West Allis, Wisconsin. Deseando diversificarse, Allis Chalmers construyó su primer tractor agrícola en 1914. El negocio de los tractores creció, y en 1928 se inició una línea de tractores de oruga. La adquisición de varias compañías adicionales en los años siguientes, como la LaCrosse Plow Company y Advance-Rumely añadieron una extensa línea de implementos de labranza, trilladoras y cosechadoras a la línea.

Cuando Allis Chalmers decidió centrarse en el pequeño y mediano agricultor, se le ocurrieron nuevos diseños que resultaron ser una de las series de tractores más populares jamás producidas. El tractor WC se construyó por primera vez en 1933 como un prototipo de tractor. Pronto le siguió el Modelo B de tractor, que fue muy popular. El siguiente en la línea fue el Modelo de tractor C que salió al mercado en 1940. Seguido por el tractor Allis Chalmers CA en 1950, el tractor WD en 1948 y el tractor Allis Chalmers WD45 en 1953.

Allis Chalmers continuó modernizando sus tractores a lo largo de su historia.